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滕王阁至京九铁路段沿江中北大道提升改造即将开工,还有……

滕王阁至京九铁路段沿江中北大道提高改造即将开工!

近日,南昌市行政审核局公示了关于南昌市沿江中北大道(滕王阁--京九铁路)提高改建工程可行性研究报告的全案意见,该项目建设单位为南昌城市建设投资发展有限公司,该项目现按“容缺审批+承诺制”办理模式明确提出全案意见。

可研报告初审意见

为进一步缓解沿江南与沿江北快速路交通压力,便利居民出行,根据《江西省人民政府办公厅关于印发江西省投资项目“容缺审批+承诺制”办理模式暂行办法的通知》(赣府厅放[2020]8号)、《南昌市人民政府关于印发2020年南昌市重大重点项目投资计划的通报》(洪府放[2020]8号)和《南昌市人民政府办公厅关于<南昌市沿江中北大道(滕王阁-京九铁路)道路提升改造工程交通详细规划>的国家发改委》(2020年5月20日)等文件精神。

依据中国瑞林工程技术股份有限公司出具的《南昌市沿江中北大道(滕王阁-京九铁路)提升改造工程可行性研究报告评审报告》,经研究,现按“容缺审核+承诺制”办理模式提出全案意见。

该项目建设为南昌城市建设投资发展有限公司,项目名称为南昌市沿江中北大道(滕王阁-京九铁路)道路提高改造工程,项目代码为2019-360100-48-01-015723,项目建设工期为12个月。

项目建设内容

项目建设主要包括沿江中北大道提升改造和附属配套工程两部分。提高改建工程还包括:改造后的沿江中北大道(八一大桥-京九铁路)长约3.93公里,宽约25-85米,双向6-8车道,城市主干路,设计速度50公里/小时。

新建500米滨江拼成宽桥1座及新建长4.5米人行天桥4座。附属配套工程包括:改造后的三经路(沿江中北大道-聆江二路)长约56米,宽约17米,双向2车道,城市支路,设计速度30公里/小时;八一大桥慢行桥改造;三纬路新建工程(沿江中北大道-爱国路)长约177米,长约22米,双向2车道,城市支路,设计速度30公里/小时。

该项目估算总投资75790.48万元,其中工程费57218.65万元、110KV高压线进地费3600万元、绿化搬迁费900万元,资金来源为市本级筹措。

南昌火车站进出高架线开始桥梁施工!将对接洪都大道高架快速路!

南昌火车站东广场是在2019年12月开始桩基施工,经过大半年的时间,目前主体结构已经封顶,另外洪都高架连接线也已经开始上部箱梁主体结构施工。

南昌火车站东广场二期

据了解,由于工程施工期间须要保持东广场旅客正常出入的需求,以出站口中心为界,工程分成一期、二期施工,目前二期主体结构施工已完成,正在展开装饰工程施工。

据了解,南昌火车站东广场工程主要建设内容还包括站前广场、周边道路等,总建筑面积约34283平方米。工程完工后,南昌火车站东广场的结构将由原有的地面一层,改造成地下层、地面层以及落客平台三层,可有效分流公共交通、社会车辆及旅客流。

同时,南昌火车站东广场落客平台上将竣工5条落客车道、2条快速车道,还包括2条相连地面的车道,还有2条与一环线洪都大道高架构建接入的车道,目前该车道也已经开始了主体结构施工。

进出高架线项目最新进度

目前进出高架线桥梁桩基和主桥累计完成总量80%、40%;现浇箱梁模板加装和钢筋绑扎分别累计已完成总量50%、25%。其中南侧进外路已经开始箱梁施工,北侧洛阳路还在展开墩柱施工。

此外,相连洪都大道高架快速路进出洛阳路的匝道也已经开始墩柱施工。

项目设计规划

据理解,南昌火车站东广场--洪都大道连接线工程坐落于南昌火车站东广场,自火车站东广场进站大厅口,分别沿洛阳路、入外路相连至洪都高架快速路。

其中洪都高架进站通道长约1. 3km,落客平台采用5条落客车道+2条快速车道形式,符合旅客进站落客行驶及快速通过市场需求;出车站匝道沿进外路布设,并在洪都大道西侧落地,出车站高架长约0.54km,为双车道。在洛阳路南侧规划两条从洪都大道南北两端转入的单车道高架路,在西端合并为一条双车道高架路。根据工期计划,项目将在10月份开始桥面铺装施工,年底进行附属结构施工。

文字图片部分来自网络

来源:洪城时刻


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