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建设充换电设施、城际快轨…三亚发力交通“新基建”_政务_澎湃新闻-ThePaper



5月7日上午,在春光路停车场,一台挖机正在紧张施工,在停车场西侧挖出一条壕沟,为充电基础设施打好基础。“这里将建设24个充电柱,属于服务亚沙不会的基础设施。”三亚捷城公共场站管理有限公司相关负责人林先生介绍说道,春光路停车场电池基础设施建设项目投资预算490.91万元,建设内容包括电池柱、变压器、灯箱、视频监控系统、集装箱式休息室、智能道闸系统等。


作为“新基础设施”概念的建设项目,三亚今年将新建和续建9个充换电站项目,其中海坡公交首末站、崖城车站及春光路停车场等3个充电基础设施项目已经动工建设,投资预算分别为512.59万元、190.97万元和490.91万元。


4月15日,三亚审议通过《三亚市电动汽车电池基础设施建设规划 (2020-2030年)》,三亚将全力前进公共区域充电设施建设,至今年年底,三亚将建成不少于1.22万个充电桩(枪)。三亚市科技工业信息化局新能源汽车推广应用联席会议办公室涉及负责人告诉他记者,2020年1-3月全市总计已完成建设充电桩数量为377个,累计建设充电桩3203个。目前,全市电动汽车与充电桩比例约为2.47:1。


在政府投资建设电池设施的同时,部分新能源企业也在投入资金,助力新的基础设施,比如海南万差使新能源科技有限公司在丰兴隆桥头公园、三亚国际免税城、南山寺、天涯海角等地建设大功率充电站,总计建充电桩120个。


除了充电桩和充换电站项目建设,三亚还在谋划一批新基础设施项目,还包括海南西环铁路三亚至乐东段公交化旅游化列车改建工程项目、三亚站北站房及北广场交通枢纽建设项目、三亚至陵水城际快轨项目、环岛高铁海棠湾站建设项目、公共交通大数据平台项目等。


其中,海南西环铁路三亚至乐东段公交化旅游化列车改建工程项目已进入实质性建设阶段,于3月18日动工建设。该项目属省重大项目,由三亚市负责管理工程建设投资,工程投资估计58.2亿元,线路全长约103公里,沿线成立14个站点,改建铁路串联了三亚市中心城区、三亚凤凰国际机场、白塘湾、崖州区、天涯海角、南山等核心功能区与客流集散地枢纽,同时服务乐东龙栖湾、九所、黄流、利国、尖峰岭等核心区。目前,该项目的新大保隧道、新的簸箕岭隧道作业面已经关上,项目正在加速前进中。


业内人士分析,“疫情”的影响下,三亚发力交通“新的基础设施”,不仅能够夹住经济和低收入,还能为自贸港建设夯实基础,化危为机开创新局面。



来源:三亚日报

新基建,是今年的一个热词。近期记者仔细观察发现,今年三亚正在通过投资新的基础设施提振经济,尤其在交通基础设施建设上不断发力,谋划建设充换电设施、城际快轨、公共交通大数据平台等项目,让科技为城市交通赋能。5月7日上午,在春光路停车场,一台挖机正在紧绷施工,在停车场西侧挖出一条壕沟,为电池基础设施打好基础。“这里将建设24个充电柱,归属于服务亚沙不会的基础设施。”三亚捷城公共场站管理有限公司相关负责人林先生讲解说,春光路停车场电池基础设施建设项目投资预算490.91万元,建设内容还包括电池柱、变压器、灯箱、视频监控系统、集装箱式休息室、智能道闸系统等。作为“新基建”概念的建设项目,三亚今年将新建和续建9个充换电站项目,其中海坡公交首末站、崖城车站及春光路停车场等3个电池基础设施项目已经动工建设,投资预算分别为512.59万元、190.97万元和490.91万元。4月15日,三亚审查会通过《三亚市电动汽车电池基础设施建设规划 (2020-2030年)》,三亚将全力推进公共区域电池设施建设,至今年年底,三亚将建成不少于1.22万个充电桩(枪)。三亚市科技工业信息化局新能源汽车推广应用联席会议办公室涉及负责人告诉他记者,2020年1-3月全市累计完成建设充电桩数量为377个,总计建设充电桩3203个。目前,全市电动汽车与充电桩比例约为2.47:1。在政府投资建设电池设施的同时,部分新能源企业也在投入资金,助力新基础设施,比如海南万充新能源科技有限公司在丰兴隆桥头公园、三亚国际征税城、南山寺、天涯海角等地建设大功率充电站,总计辟充电桩120个。除了充电桩和充换电站项目建设,三亚还在谋划一批新的基础设施项目,包括海南西环铁路三亚至乐东段公交化旅游化列车改建工程项目、三亚站北站房及北广场交通枢纽建设项目、三亚至陵水城际快轨项目、环岛高铁海棠湾站建设项目、公共交通大数据平台项目等。其中,海南西环铁路三亚至乐东段公交化旅游化列车改造工程项目已转入实质性建设阶段,于3月18日开工建设。该项目属省重大项目,由三亚市负责工程建设投资,工程投资估计58.2亿元,线路全长约103公里,沿线成立14个站点,改造铁路串联了三亚市中心城区、三亚凤凰国际机场、白塘湾、崖州区、天涯海角、南山等核心功能区与客流集散枢纽,同时服务乐东龙栖湾、九所、黄流、利国、尖峰岭等核心区。目前,该项目的新大保隧道、新簸箕岭隧道作业面已经关上,项目正在加速前进中。业内人士分析,“疫情”的影响下,三亚发力交通“新的基础设施”,不仅需要拉动经济和低收入,还能为自贸港建设夯实基础,化危为机开创新局面。来源:三亚日报


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